汽车制造行业

    汽车上的材料,有很多都需要改性后才能进行下一步的工序,譬如灯罩、座椅靠背、车灯、前格栅、扶手、保险杠等等,现仅列举汽车保险杠、汽车灯座和灯罩和传感器作为案例详细说明下:

汽车保险杠

    PP/EPDM塑料由于其价格低廉、易加工成型和优良的柔韧性,汽车保险杆制作厂商常选用PP/EPDM塑料,聚丙烯本身是一种低极性的高聚物,表面张力低。用EPDM改性后虽在涂装中抗溶解性得到改善,但其低极性、PP与EPDM的非均匀相分布、表面的化学添加剂,以及无机颜填料对涂装的负作用和运输过程中产生的沾污等都会对PP/EPDM汽车保险杠的涂装有不良影响,因此在喷涂前必须基材进行适当的前处理。常用的是火焰法,此法虽快速简便,但是耐老化性差,大约1年后粘合强度下降。
  我司的等离子表面处理设备,能有效除去表面的化学添加剂和污染物,使PP材料表面的C-C或C-H键发生了氧化,产生C-O、C=O和COO等活性基体,提高PP材料表面的活性。增加PP/EPDM汽车保险杠喷涂的可靠性和稳定性,降低不良率。
 

汽车灯座和灯罩

    采用LED技术的现代前照灯可以在汽车的整个寿命期内连续使用,无需更换灯泡。为确保这种长使用寿命,必须对它们进行有效保护,防止水分进入。在粘接由聚丙烯(PP)和聚碳酸酯(PC)制成的前照灯和尾灯时,粘合剂必须具有优异的密封性,并可提供可靠粘接。使用低温等离子体表面处理技术进行精确的局部预处理可将所有关键区域中的非极性材料活化,从而确保前照灯的可靠粘接和长期密封。  

汽车传感器

    随着汽车行业的发展,传感器技术已大量的应用于现代汽车制造,极大的提高了汽车发动机的经济、动力和排放性能,改善底盘的制动操纵性能、转向性能、汽车倒车和汽车行驶的安全性能。随之而来的传感器数量也在不断增加,并对其各方面的性能要求越来越高,而传感器封装的结合力以及结合面缝隙中的气泡极大的影响了传感器质量要求。
  若传感器经等离子体处理后,不仅可去除表面的难挥发性油污,而且可大大提高传感器表面活性,并能提高传感器内壁与环氧树脂的粘合强度,避免产生气泡,提高了可靠度和使用寿命。
 

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